Jäähdytysnesteet

Jäähdytysneste

Jäähdytysnesteen tehtävä autossa on ylimääräisen lämmönsiirto moottorista / vaihteistosta ulkoilmaan tai hyödyksi ajoneuvon erilaisiin lämmitys tarpeisiin. Vedellä on erinomainen lämpökerroin eli lämmönsiirtokyky. Jäähdytysnesteen on olosuhteiden vuoksi myös oltava jäätymätön = pakkasneste.

Sama yksinkertainen tehtävä kaikissa moottoreissa ?

Miksi jäähdytysnesteitä on monen väristä ja hintaista, onko nesteen värillä väliä ?

Alla lueteltu tärkeimpiä miksi jäähdytys- (pakkas) nesteen värillä on väliä.

- nykyaikaisissa moottoreissa ja jäähdytysjärjestelmissä käytetään monia erilaisia raaka-aineita.
- jäähdytysnesteen on huolehdittava jäähdytysjärjestelmän osalta
- koorroosionsuojaus
- kattilakiven muodostumisen esto
- vesipumpun laakeroinnin voitelu
- kiehumapisteen nostaminen
- ilmakuplien / vaahtoamisen esto
- lämmönjohtavuuden parantaminen
- huolto- (vaihto) välin pidentyminen

- suositus on aina lisätä tai vaihtaa valmistajan hyväksymää nestettä.

Jäähdytysnesteen väri kertoo hyväksynnän.

Jäähdytysnesteen väri ja yleisimmät suositukset sekä vaihtovälit:

Vihreä	Perusneste autoihin ja koneisiin, vähiten lisäaineistettu. Edullisin. Ei suositella moottoreihin joissa on runsaasti alumiinia.	ASTM 3306/V BS6580 : 2010	2 vuotta
Keltainen	mm. Volvo VCS ja Renault trucks, VAG TL774D/F	ASTM D3306, BS6580:2010 G12+	3 v.
Sininen	BMW GS94000, Ford ESD-M97B49-A, MB 325.0, GM GME L1301, Toyota 1WW/2WW, VAG TL774C, Volvo Cars 128 6083 / 002	ASTM 3306, G11	3 v.
Punainen	FORD ESD M97 B49-A, MB 325.3, OPEL GM QL 130100, RENAULT 41-01-001, VAG TL774D,	G12	3 v.
Purppuran punainen	MB 325.5, FORD WSS-M97B44D. VAG TL774G, Audi G012A8GM1, VW G012A8G M1, Seat G012A8GM1, Skoda G012A8GM1	ASTM D4656, 3306 G12++ / G40	5 v.
Violetti- purppura	Glyseroli-/etyleeniglykolipohjainen VAG VW TL774J. Glyserolin vuoksi tavallisen pakkasnesteen mittaukseen tarkoitetut mittarit eivät anna oikeaa pakkaskestävyys tulosta. Ei suositella sekoitettavaksi muiden pakkasnesteiden kanssa. Täyttää nesteitä vaihdettaessa luokitukset ja korvaa luokitukset VAG TL774D, F ja G.	G13	5 v.
Sinertävän vihreä	VAG TL774C , Glysant G48 ( BASF)	ASTM D4985 G11	3 v.
Väritön - vain lisäykseen	Kaikki yllä olevat nesteet ovat ennen lisäaineiden sekoitusta värittömiä. Pääraaka-aine on etyleeniglykoli. Tämä väritön, lisäaineistettu neste soveltuu lisäykseen G12+ tyyppiin asti.	G12 +
Oranssi	`Propyleeniglykoli jäähdytysneste.` Soveltuu käytettäväksi moottoreissa sekä LVI-alalla vesilämmitys- ja lämmönvaihtojärjestelmissä. Propeleeni- ja etyleeniglykoliperustaisia nesteitä ei kannata sekoittaa keskenään, koska seoksen pakkaskestävyyttä ei pystytä luotettavasti mittaamaan. Propyleeniglykolia käytetään tuotantoeläimien hoidossa sisäisesti. Se ei ole vaaralliseksi luokiteltu.

Etyleeniglykoli on myrkyllinen alkoholi ja sen vuoksi myös käytetyt nesteet on hävitettävä asianmukaisesti ongelmajätteenä.

Uusimmat (isommat luokitusnumerot) ovat kalliimpia, niillä on vastaavasti lisäaineistuksen vuoksi kaikkein pisimmät vaihtovälit.

Kaikilla nestetiivisteillä on sama sekoitussuhde 50/50 veden kanssa. Veden pitää olla puhdasta, parasta olisi tislattu vesi.
Pakkaskestävyys nousee kun tiivisteen osuutta lisätään (max 70%), mutta samalla lämmönjohtuminen heikkenee.

Jäähdytysnesteen paineenalainen kiehumispiste voi nousta yli 150°C:een.